Explosion vent, PRV of transformer and their difference

 See this content in form of Youtube video: https://youtu.be/B0mepIWyWEQ

What is Explosion vent

• As the name suggests it is part of transformer which prevents explosion of transformer tank and give path to oil for coming out of tank when it's pressure increases

• One type of Mechanical Protection

• Upper side bent shape pipe connected from main tank to outside atmosphere 

• Consists aluminium diaphragm at both ends of pipe with wire mesh

• Diaphragm provided for prevention of moisture and dust particles inside main tank

• Wire mesh provided to prevent entry of diaphragm inside transformer tank

What is PRV

• Full form is pressure relief valve

• As the name suggests it is valve that relieve excess pressure

• One type of mechanical protection

• Round shape valve mounted on top of transformer tank with spring mechanism

Why we use explosion vent and PRV

• To prevent explosion in case of high pressure inside transformer tank thereby preventing damage to transformer

• Equipment safety

• Manpower safety

• We get NO and NC contact in PRV so that we can trip circuit breaker of transformer when PRV operates

How it works 

• Gas forms from oil when heavy short circuit inside tank

• This creates pressure inside tank

• This pressure need to release somehow otherwise tank will explode

• This pressure breaks diaphragm of explosion vent and give path to oil and gas

• Diaphragm breaks if inside tank pressure is more than 5 PSI or 0.35 kg/cm2

• PRV operates if inside tank pressure is more than 0.49 Kg/cm2 or as per demand

How to observe

• Glass window is provided on pipe of explosion vent to check oil level

• Mounted pin rises upward when PRV operate

Part-1 Purpose of Transformer Winding Resistance test in Hindi

मेरे ब्लॉग में आप सब का स्वागत है। 

इस ब्लॉग में हम बात करेंगे  ट्रांसफार्मर वाइंडिंग वाइंडिंग रेजिस्टेंस टेस्ट के उद्देश्य के बारे में। 

पहले हम बात करते है की ये टेस्ट किन प्रकार के टेस्ट में करते है तो ये टेस्ट टाइप टेस्ट, रूटीन टेस्ट और फील्ड टेस्ट तीनो में करते है। टाइप टेस्ट मैन्युफैक्चरिंग कंपनी कोई एक प्रोडक्ट पे उसकी सही डिज़ाइन कन्फर्म करने के लिए करते है। रूटीन टेस्ट हर एक प्रोडक्ट पर उसके निर्माण की अच्छी कंडीशन और ऑपरेशन परफॉर्मन्स चेक करने के लिए करते है। फील्ड टेस्ट प्रोडक्ट को यूज़ में लेने से पहले और रैगुलर मेंटेनन्स के लिए करते है। 

ट्रांसफार्मर के मैन्युफैक्चरिंग, परिवहन, इरेक्शन-कमीशनिंग या मेंटेनेंस के दौरान उसकी वाइंडिंग में कुछ भी नुकशान या असामान्य परिस्थिति अगर हुई है तो उसे खोजने में ये टेस्ट सहायक है। मैन्युफैक्चरिंग के दौरान ट्रांसफार्मर पे वेल्डिंग, कटिंग, हीटिंग, असेंबली जैसे काम होते है। परिवहन में ट्रांसफार्मर को जर्क्स और वायब्रेशन्स लगने की सम्भावना रहती है। इरेक्शन-कमीशनिंग में ट्रांसफार्मर पे लिफ्टिंग, असेंबली आदि काम होते है। मेंटेनेंस में ट्रांसफार्मर पे टेस्टिंग, रूटीन चेकिंग, रिपेरिंग आदि काम होते है। इसलिए इन सभी प्रक्रिया के बाद ट्रांसफार्मर का वाइंडिंग रेजिस्टेंस टेस्ट लेना चाहिए।

जो ट्रांसफार्मर टेप चेंजर वाला है उसमे टेप चेंजर के कॉन्टेक्ट्स की प्रॉब्लम और टेप चेंजर के मैकेनिज्म की प्रॉब्लम इस टेस्ट से खोज सकते है। ट्रांसफार्मर की वाइंडिंग टेप चेंजर से जुडी होती है इसलिए अगर वाइंडिंग रेसिस्टेन्स की वैल्यू कम मिलती है तो टेप चेंजर में प्रॉब्लम हो सकती है। कुछ टेस्ट किट ऐसी भी आती है जिसे ऑन कंडीशन में रख के अगर हम टेप चेंजर चलाये और अगर करंट इंजेक्शन में गिरावट आये तो उसे ये टेस्ट किट महसूस कर लेती है जिससे हमें टेप चेंजर मैकेनिज्म ख़राब होने का पता लगता है। 

ट्रांसफार्मर वाइंडिंग का कोई भी खुला या लूझ कनेक्शन, फेज का शॉर्टिंग या टूटे हुए वाइंडिंग स्ट्रैंड्स को इस टेस्ट से खोज सकते है। 

ये टेस्ट लेने से हम कन्फर्म कर सकते है की सभी कनेक्शन ठीक से जुड़े है और टाइट है। 

ये टेस्ट ट्रांसफार्मर के I2R लोस गिनने में और वाइंडिंग टेम्परेचर राइज टेस्ट में भी सहायक है

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Part-1 Purpose of Winding resistance measurement test of transformer in English

Welcome back dear Knowledge seekers. We will discuss one by one reasons that create situation for conducting this test. 

This is one of the major test of transformer which is included in type test, routine test and field test of transformer. Type test is required for particular design of transformer by manufacturer for confirming product design in use. Routine test is required on every transformer for its construction healthiness and operational performance and field test is required on every transformer before putting into service and for regular maintenance purpose.

This test is useful to identify any damage of transformer winding which can be during time of manufacturing, transporting, erecting, commissioning or maintenance. Manufacturing needs different kind of work upon transformer so after it is required to check healthiness of winding. During transportation and erection-commissioning also there may be chance of winding damage as during transportation, transformer may subject to jerks and vibration. During erection-commissioning is also chance of winding damage as during these works transformer is lifted, put on foundation and manpower may make mistake while working with inside parts of transformer. Maintenance work is also the same case as erection-commissioning for requirement of the winding resistance test.

Detection of deterioration of tap changer contacts and problem in tap changer mechanism can be found by this test. For the transformer with tap changers, current injection path to the windings goes via tap changer so if deterioration is there, the resistance measurement will be abnormal and we will come to know about it. Now a days test kit senses the decrement in current injection during changing tap of transformer so if the current decrement is large, the test kit will stop it self and we will come to know about problem in tap changer mechanism while changing the tap. 

Detection of open or loose connection of winding with bushing, shorting of phase, broken strands can be identified by this test. By measuring the resistance of each winding, we can assure that connections are properly connected and tight. Winding resistance measurement is useful for calculation of I2R loss and winding temperature rise test.

Impact Recorder use for Power Transformer

In the above picture is shown image of impact recorder for reference which is mounted on power transformer body.

1. During transportation of Power Transformer from manufacturing company to installation site, it experiences mechanical vibrations and shocks.
2. Due to this there are chances of damage like winding and core damage, inter turn insulation damage which can cause short circuit, looseness of clamping, low clearance between tank and active part, loss of nitrogen from tank etc.
3. This type of damage can be identified by using the measured values of impact recorder before starting commissioning of Power Transformer.
4. Electronic impact recorder store the values digitally with date and time so it provide additional information.
5. Accepted values of impact recorder is multiplication of “g” where g= 9.8 m/s2 like 0.4g.
6. Values are measured in three axis like direction of placement, perpendicular direction of placement and vertical direction of placement of transformer.
7. Accepted impact values differ for different sized power transformers and impact recorder is generally used for high MVA power transformers.
8. If the measured values are more than acceptable limits than internal inspection and various testing need to done on transformer and it further goes to on site or factory repairs upon severity of damage.

Same content to understand by video on my YouTube channel at https://youtu.be/brpVGQi9imw